Liiklus- ja suhtekorraldusminister Anne Berner tutvustas täna Iltalehti andmetel liiklusreformiga seotud muudatusi.
Berneri sõnul on tulevased uuendused palju revolutsioonilisemad kui seda oli näiteks omal ajal auto leiutamine. Ta kinnitas, et automaks (autovero) kaob täiesti ära ja kütuseaktsiisi arvestatakse laekuvat 200 miljonit eurot. Teemaksu (ajoneuvovero) alandatakse 547 miljoni euroni.
Valitsus moodustab riikliku teedevõrgufirma, mille kaudu kogutakse teemaksusid ja rahastatakse teedevõrgu ehitust. Autodesse ei tule mingeid kohustuslikke jälgimisseadmeid. Berner põhjendas seda sellega, et liiklusest kogutakse praegu palju rohkem raha kui seda kulub liiklusvõrku. Teede remondifondi koguneb aastas ligikaudu 100 miljonit eurot.
Kogu teedevõrgu rahastamine peaks tulevikus ministeeriumi ettepaneku järgi toimuma selle riikliku ettevõtte kaudu. See oleks siis selline riigile kuuluv ettevõte, mis vastutab selle eest, et kogu riigis on korras teedevõrk ja seda ka arendatakse pikema aja jooksul. Eesmärgiks on see, et kulud ei tõuseks ja eesmärgiks on täita ka transpordile esitatud heitgaaside vähendamisega seotud eesmärgid.
Riigistamine puudutaks ainult riigile kuuluvat teede võrku, mis moodustab kõikidest teedest praegu 17 protsenti. Berneri kinnitusel ei ole kordagi olnud juttu erastamisest. Riikliku teedefirma loomisel on eeskujuks võetud välismaa kogemused, näiteks Saksamaa, kus alles hiljuti tehti otsus, et riigi infrastruktuuridest tulevad äriühingud.
Uus teedevõrgufirma korjab teemaksu, mille eest hoitakse korras riigile kuuluvaid teid. Autoomanikud maksaksid kogu riigis kindlaks ajaks määratud maksu, ehk siis aasta- või kuumaksu. Jälgimisseadme kasutamine ei ole kohustuslik. Võimalik on ka see, et autoomanikud maksaksid teede kasutamise eest kilomeetripõhise kasutamise alusel. See saaks toimuda juhul, kui operaatorfirmade vahel oleks piisavalt suur konkurents.
Teedevõrgufirma alustaks tööd 2018. aasta algul, kui Teedeameti poolt hallatav teedevõrk siirduks riiklikkusse firmasse.